【中華百科全書●工學●橋】

楊籍富

【中華百科全書●工學●橋】

 

人類最早期的橋(Bridge)。

 

是以現成的大木料橫越河流或深谷而成。

 

用木料建造的橋，日後為運輸較重的載重，並為堅固橋身，防止在橋身之中央部分產生彎曲，甚至折斷而發生危險，因此而創造了所謂的橋墩。

 

使用石頭或磚塊，亦可建造跨度較短的拱橋。

 

現代橋的建造材料，常使用鋼筋混凝土、預力混凝土、結構鋼、如硅鋼、鎳鋼、錳鋼、鉻鎳鋼、碳鋼與鋁合金等。

 

因此，建造橋之基本原理，可歸納為如下三項：橋墩原理(PierPrinciple)、桁架原理(TrussPrinciple)，與拱原理(ArchPrinciple)。

 

橋身可固定，也可活動，因此橋的形式，可區分為固定橋(FixedBridge)與活動橋(MovableBridge)兩大類。

 

固定橋如簡支梁橋(SimpleBeamBridge)、拱橋(ArchBridge)、桁架橋(TrussBridge)、懸臂橋(CantileverBridge)、懸橋(SuspensionBridge)。

 

活動橋如運輸橋(TransporterBridge)、躉船橋(PontoonBridge)、旋開橋(SwingBridge)、張開橋(BasculeBridge)、直昇橋(VerticalLiftBridge)。

 

見圖1（固定橋）見圖2（活動橋）世界上最長的橋，可算是美國路易斯安納州(Louisiana)紐奧良(New-Orleans)之湖邦恰全堤道(LakePontchartrainCauseway)，全長為二三．八七哩，西元一九六九年完工。

 

最長的懸橋，是美國紐約州斯塔頓島(StatenIsland)至布魯克林(Brooklyn)間之梅洛加諾雷諾橋(VerrazanoNarrows)，主跨長為四千二百六十呎，總長為一萬三千七百呎，一九六四年完工。

 

最長的懸臂橋，則是加拿大通過聖勞倫斯河(St．LawrenceRiver)之昆貝克(Quebec)橋，主跨長為一千八百呎，總長為三千二百三十八呎，一九一七年完工。

 

最大的鋼拱橋，是澳洲的雪梨港橋，主跨長為一千六百五十呎，總長為三千七百七十呎，一九三二年完工。

 

最長的鋼拱橋，是通過美國基凡庫羅(KillVanKull)，連接紐約州斯塔頓島與新澤西洲(NewJersey)拜安尼(Bayonne)間之拜安尼橋，主跨長為一千六百七十五呎，總長為八千四百六十呎，一九二一一年完工。

 

世界上最著名的混凝土拱橋，是在中南美洲的巴西和巴拉圭兩國間，通過巴拉那河(ParanaRiver)之友誼橋(FriendshipBridge)，主跨長為九百八十四呎，總長為一千八百一十二呎，一九六五年完工。

 

（林伯信）

 

引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=10070