管狀雲
這種雲彩被稱為管狀雲,它還有一個優雅的名字叫“晨暮之光”(Morning Glory)。
每年秋天,澳大利亞昆士蘭州伯克頓鎮上空都會出現這些長長的管狀雲,最長可以延伸到約966公里,移動的時速最快可達35英里(約合56公里),即使在無風的天氣裡也可能給飛機製造麻煩。
伯克頓是一個偏遠小鎮,居民不足200人。
每年都有一些飛行員和遊客來到這個小鎮,希望能親眼目睹這一神秘雲彩。
關於這種神秘雲彩的形成原因,之前一直未能有人給出確切的答案。
德國慕尼黑大學的氣象學家羅傑.斯密斯在經過長期研究後揭開了管狀雲的神秘面紗。
“晨暮之光”現象是昆士蘭州約克角半島附近大海和陸地所形成的獨特地理位置而產生的一種特殊的氣候構造。
約克角半島長500英里,島尖伸入卡奔塔利亞(Carpentaria)灣(西)和珊瑚海(東)之間,整個半島的寬度從350英里到60英里到不等。
每到秋天,來自東部的信風在白天將海風吹過半島,這股風向在深夜又會遇到來自西海岸的海風,兩股海風碰撞之後會產生波狀擾動,然後轉向西南方運動進入內陸,這是“晨暮之光”形成的很重要的原因。
接下來,當潮濕的海洋空氣在早晨升起後遇到進入內陸的海風,空氣因此冷卻凝結形成一條管狀的雲彩,這就是“晨暮之光”。
因海風進入內陸的次數不同,形成管狀雲彩的個數也不同。斯密斯稱,他最多看到十條這種管狀雲彩,非常壯觀。
斯密斯表示,“如果你看著這些雲彩,會感覺它們在向後滾動。實際上是雲彩的前緣在不斷形成,而後緣則在不斷的消失,因此給人以一種滾動的感覺。”
斯密斯稱,這種雲彩實際上在每個地方都有發生,在慕尼黑也有,不過一般要十來年才會發生一次。
伯克頓鎮能夠經常發生是因為約克角半島所處的獨特地理位置,而且這個地方形成的“晨暮之光”現象更壯觀,最長的管狀雲可達600英里。
乳房雲
這種雲彩被稱為“乳房雲”。
乳房雲的出現通常預示著暴風雨天氣的降臨,世界各地經常出現這種奇異的氣候現象。
美國加州大學聖克魯茲分校物理學家帕特裡克.張稱,“這種雲彩的外形看起來很奇怪,如同一個個袋子掛在天空一樣。”
科學家們對乳房雲的形成也做過一定的研究。
美國國家大氣研究中心的雲物理學家丹尼爾.布雷德指出,空氣的浮力和對流是乳房雲形成的關鍵。
乳房雲實際是一種顛倒的氣流,在下降氣流當中溫度較冷的空氣與上升氣流中溫度較暖的空氣相遇,就會形成一個個像袋子形狀的乳狀形雲。
乳房雲之所以如此平坦均勻是因為其下方的熱結構非常獨特。
在每一朵乳房雲中,氣溫的下降和雲朵的重量增加是成正比的,也就是所謂的“氣溫直減率”,最終兩者將達到一個穩定的狀態。
換句話說,如果你將一個溫度較溫暖的氣泡放在乳房雲的某個地方,它根本不會上升或者下降,因為雲彩中沒有熱量流動。
這種獨特的熱結構通常是雷暴天氣所特有的。
布雷德稱,“只要有雷暴天氣發生,一定會產生乳房雲;但是有乳房雲的時候不一定會有雷暴天氣。”
莢狀雲
莢狀雲的形狀看起來很像UFO,它是由重力波產生的。
帕特裡克通過汽車減震器的原理來描述什麼是重力波。
帕特裡克稱,“當你開著凱迪拉克以很快的速度通過一段崎嶇不平的道路時,你會感覺到自己也在上下顛簸。
你往下顛是受地球重力影響的原因,而你向上顛是因為減震器的彈簧將你往上推的緣故。”
莢狀雲形成的原因就有點類似於這個過程。
氣流移動時遇到的崎嶇路段就是一些或高或低的山丘。
氣流在流經山丘時,低層密度較大的空氣被迫抬到高處。
在越過山頂後,由於失去山的支撐,這些密度大的空氣仍向下運動,等到達原來空氣的高度時,因為慣性的關係還會繼續向下運動,但此時空氣已經進入到密度較大的環境中了(因為大氣密度是隨高度而成指數減少的),於是向上的浮力又使之向上運動。
當上升氣流使空氣絕熱冷卻而形成雲時,如果又遇到下降氣流的阻擋,其邊緣部分就會因下降氣流而逐漸變薄,這樣便形成了莢狀雲。
而這種上下交替的周期性運動就是重力波運動。
當氣流遇到其他障礙時也會形成莢狀雲,比如高度很高的雷雨雲,因為它們也通常在山丘的順風坡形成。
一個山脈可以形成一系列的莢狀雲,但是如果山丘比較孤立,那麼形成莢狀雲的形狀就會是橢圓形的,遠看像UFO一樣。
有時候形成的橢圓形比較多,看起來就很像一疊的盤子。
引用:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.BSjyMqBQUULyqadT26VrJ.w/article?mid=16226 |