【貨運重載 大陸鐵建新重點】

明道

【貨運重載 大陸鐵建新重點】

 

（中央社台北6日電）新華社報導，繼「客運高速」後，「貨運重載」將成為中國大陸鐵路建設新重點。

「2014（第三屆）國際橋樑與隧道技術大會」最近在大陸舉行，新華社今天報導時做了以上表示。

中國工程院院士、石家莊鐵道大學副校長杜彥良表示，中國大陸近年來重點展開了高速鐵路建設，並已成為世界上高速鐵路營運里程最長、運行速度最高以及在建規模最大的國家。

他指出，隨著經濟建設的發展需求，重載鐵路建設將逐步轉為發展重點，並與「客運高速」共同構成大陸鐵路發展兩大趨勢。

首先是專用貨運重載鐵路改造和新建：大秦鐵路、朔黃鐵路等運煤專線逐步將軸重由25噸提高到27噸或30噸，單列列車載重達到4萬噸的水準；今後新建的專用貨運重載鐵路將以27－30噸軸重為主。

此外是「四縱四橫」客運專線逐步建成後，既有的客貨混運鐵路將逐步改造為重載鐵路、以貨運為主，軸重由21噸提高到27噸，單列列車載重達到1萬噸的水準。

杜彥良透露，在專用貨運重載鐵路新建項目中，山西中南部鐵路通道建設即將完成，正線長度達1267公里，軸重達30噸，目前正進行綜合實驗。

另一條內蒙古西部至華中地區的煤運通道也在籌建，正線全長超過1800公里，軸重27噸，投資規模近2000億元人民幣。

杜彥良認為，重載鐵路具有運量大、成本低的優勢，可大幅提高鐵路在中長距離、大宗貨物運輸市場的競爭力，是世界鐵路發展的重要方向。中國大陸重載鐵路運輸水準目前與國際差距較大。

 

 

引用：http://n.yam.com/cna/international/20140506/20140506273978.html