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【中華百科全書●工學●緩和曲線】

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發表於 2012-12-19 14:53:18 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

中華百科全書●工學●緩和曲線

 

當公路車輛或鐵路列車行經曲折路線地段時,因有離心力的作用,使車輛有逸出曲線外的趨勢;

 

為抵銷此離心力作用,必須將公路路面外側或鐵路曲線外側鋼軌起高,此種曲線外側較內側為高,其高差即稱為超高度。

 

另為使車輛在曲線上行駛順暢,必須將公路內側路面或鐵路曲線內側鋼軌,予以加寬。

 

為避免車輛由直線地段駛入上述設有超高度及加寬的曲線地段,其超高度及加寬的驟然變化,故於直線與圓曲線之交接部分,加設另一種曲線,使圓曲線之超高度與加寬在該曲線上逐漸遞減,此交接部分所設的曲線,稱為緩和曲線或介曲線。

 

設置緩和曲線的優點有:一、使車輛進出於圓曲線時,其曲率能逐漸增減,減少車輛進出圓曲線時之振動,增加乘車舒適感。

 

二、超高度可沿緩和曲線逐漸變化,抵銷行駛時所發生之離心力,使與行車速率及圓曲線半徑相配合。

 

三、採用緩和曲線,可使曲線部分之加寬度逐漸遞減,至與直線相接處,因此可避免加寬度急遽變化。

 

四、緩和曲線之種類甚多,一般常用者有三次拋物線、螺旋(或稱克羅梭)曲線、四次拋物線、正弦半波長遞減曲線及雙紐線等,可增加線形美觀。

 

(卜元禮)

 

引用:http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=7595

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