【中華百科全書●海洋●穩度】

楊籍富

【中華百科全書●海洋●穩度】

 

船舶航行於海上，必受到風浪之襲擊而傾斜，當船體傾斜後，產生一使船體再恢復平正之力量的性能，稱為船舶之穩度。

 

故船舶在建造時，船體之結構設計，可決定船舶之穩定性能，此種穩定性，可使船舶在海上，具備有最好之耐航性。

 

蓋船體皆狹長而短窄，在海上航行時，於橫方向極易傾側，故對於船舶橫向之穩度，必須預先計算得知，目的在預測船體受外力而傾側至某一角度時，船舶是否仍然安全，故一般皆以橫向穩度為決定船舶穩度之首要條件。

 

當船舶靜止於正浮位置時，船體之重心與水壓力，對船體之浮力中心，應在同一垂直線上，且成平衡狀態，當船體傾側一角度後，其排水形體改變，浮力中心移動至一新位置，而船體重心未變動，因此浮力中心與重心不在同一垂直線上，而形成一力矩，此時將產生一定傾中心，由重心至定傾中心之距離，稱為定傾高，定傾高數值之大小，即為船體初穩定佳衡量之標準。

 

定傾高數值大之船舶，稱高穩度船，反之為低穩度船。

 

高穩度船因扶正之力矩大，故搖擺劇烈，橫搖之週期短，乘員不太舒適，如一般貨輪之設計﹔而低穩度船則搖擺緩慢，橫搖之週期較長，旅客覺得舒適，如一般客輪之設計。

 

尤其貨輪於裝卸貨物後，須經由繁雜之計算，求得其最後之定傾高數值，即吾人稱之為穩度值，且該數值之選擇，應確保船舶在海上航行之安全。

 

（袁智清）

 

引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=6400