【中華百科全書●中外地志●遼北】

楊籍富

【中華百科全書●中外地志●遼北】

 

遼北省，位於遼河流域的北部故名北，東鄰吉林，北連嫩江、興安，西接察哈爾、熱河，南與安東、遼寧二省毗連，是東北地方鄰接省區最多的一省，人口分布，以東南部較為稠密，遼北省的面積有十二萬三千平方公里，而人口不過五百餘萬，故遼北省是個地廣人稀的省分。

 

遼北省地形，除東南和西北兩部分是丘陵外，大部分均為平原，北側屬松花江流域的洮兒河平原，南側則為遼河平原，二者間在瞻榆縣北，有平緩低臺（木斯臺）為其分水嶺。

 

遼北省位於北緯四十二度至四十七度間，故冬季寒冷殊甚，冰期長達四個月以上，夏季則炎熱，冬夏溫差很大，雨量大部降於夏季六、七、八三個月，東南部年雨量得六百公釐，是農墾區，西北部祇有四百公釐左右，為游牧區。

 

遼河流域是平坦的肥沃平原，故農產品甚豐，大豆、高梁、小麥、小米、玉米，是主要農作物，自給以外，尚有大最輸出，四洮、大鄭二鐵路沿線，是新的農墾區域，大鄭線附近則為漢蒙雜居的地方，牧業也很發達。

 

自從四洮、洮昂、洮溫、長洮四鐵路完成後，洮安、洮南成為農墾區和移民的中心，由於面積廣大，人口稀少，農墾多在洮兒河沿岸，以及其支流交流河及那金河一帶，而鐵路沿線附近，人口增加最快，農業發展也較迅速。

 

洮兒河東南二部平原上，湖泊特多，將來開發後，當為風景地帶，西北部的科爾沁丘陵，面很廣，因雨量少，成為游牧區，飼養牛羊很盛，人口最少，居民多為蒙胞。

 

東南部丘陵地下資源頗豐，如北豐的煤、開原和西豐的鐵，品質均佳，煤鐵產地甚近，鋼鐵工業和機械工業的發展，已有相當基礎，如能努力建設，其前途似錦，大有可為。

 

遼北省的交通，以鐵路為主，公路為輔，水運祇有遼河，鐵路計有五線：一、四洮鐵路：是由四平起，西北行，經遼源，折而北向，過開通至洮南止，長三百零七公里。

 

二、洮昂鐵路：是由洮南起，北經洮安，在此折而東北，經鎮東縣，入嫩江省境，過泰來，至昂昂溪止，與中長鐵路相接，此路長二百二十四公里。

 

三、長洮鐵路：是由吉林省境長春起，北經農安，然後西北行，通過嫩江省西南角大賚縣，折而西行，直至洮安為止，全長三千三百三十四公里。

 

四、洮溫鐵路：是由洮安起，西北行，經科爾沁及索倫，入興安省境，沿洮兒河上源而行，至白狼，越大興安嶺至溫泉為止，此路全長三百三十七公里，是開發本省西北丘陵及興安山地重要通道。

 

五、大鄭鐵路：是由遼寧省北寧路上大虎山起，北經彰武、通遼，折而東行，至遼源為止，長四百九十三公里。

 

公路則以遼源為中心，四通八達，可與全省各縣聯絡。

 

四平原為一小村，自中長、四洮及四梅等鐵路完成後，而成為交通中心，附近農牧產品集散地，於是工業日趨繁盛，人口趨過三十餘萬，是遼北省第一大城。

 

遼源是遼北省會，地居新遼河與西遼河會合處，是遼河航運的起點，同時是四洮及大鄭二鐵路的交點，又為全省公路交通的中心，是附近農牧產品集散地，故日趨繁榮。

 

洮兒河農墾中心，原在洮南，但自長洮、洮溫二鐵路與四洮、洮昂二鐵路在洮安相會後，此地遂成遼北省北部鐵路十字中心。

 

因此工商業迅速發展，成為新興大城。

 

通遼位遼北省西部，居西遼河上游，大鄭鐵路上大城，東可通遼源，南經彰武至大虎山，並有公路西通熱河省，是漢蒙同胞貿易的要地。

 

（任德庚)

 

引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=6258