【中華百科全書●海洋●船東】

楊籍富

【中華百科全書●海洋●船東】

 

船東（Shipowner），即我國海商法所稱之船舶所有人。

 

船舶所有人可以獨資、共有人及公司等方式投資組成。

 

其船舶之取得，依我國民法之規定可以繼承而原始取得，亦可以買賣、互易、贈與、承攬，及財產或營業之概括承受或合併而繼受取得。

 

無論任何方式取得，均應依海商法之規定由當事人為所有權取得或移轉之登記，否則不得對抗第三人。

 

船舶所有人於法令限制內，得自由使用、收益、處分其船舶，並排除他人之干涉，對他人侵奪、妨害其舶舶所有權時，得依法請求返還、除去、防止、防衛。

 

船東得以船舶經營各種合法事業，尤以運送事業為多。

 

船東亦可本於所有權任意出賣、互易、贈與、出租、貸與，或以之供自己或他人之債務擔保；

 

亦有權在不妨害公共安全及他人之條件下拆解、焚燬、拋棄、鑿沈。

 

船東之船舶依法取得國籍證書後，得航行、停泊本國內河、沿海、公海、領海及通商互惠之外國港口。

 

船舶所有人在平時須受船舶法、商港條例、航業法、稅法等有關國內及國際有關法令之管轄，戰時受戰時國際法及國內總動員法、軍事戒嚴法等限制。

 

船舶所有人負有債務時，應以船舶供清償債務，船東之債務可分有限責任及無限責任兩種。

 

有限責任僅以本航次之船舶價值、運費，及其他附屬費等項為限，大多數海上危險所造成對本船所載生命、貨物、他船、他船所載貨物，及陸上、水面任何財物之損害，均列入責任限制範圍（海商二一），目的在減輕船舶所有人責任，鼓勵投資航海事業，因海上風險過大，航海及管理均授權船長，其因執行職務之行為或海上事故之債務，視同船舶本債務，以船舶現存利益為最高責任限度。

 

惟如係：一、由於船舶所有人之行為或過失；

 

二、船長因保存船舶或航行經船舶所有人同意所生債務；

 

三、由於船員僱傭契約所生債務。

 

對於前述責任限制之規定即不適用（海商二二），應負無限責任。

 

船舶所有人之對客貨運送之權利包括下列各點：一、運費請求權（海商八三）；

 

二、損害賠償請求權（海商九五、九六、一○九）；

 

三、留置（民六四七）；

 

四、寄存權（海商九四、一○二）；

 

五、拍賣權（民六五○）；

 

六、處置權（海商一○九）。

 

（陳敏生）

 

引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=5974