【中華百科全書●農學●林木採運】

楊籍富

【中華百科全書●農學●林木採運】

 

林木為森林之主產物，其收獲作業（含間伐與主伐）謂之林木採運（Logging，TimberHarvesting）。

 

林木採運為森林利用（ForestUtilization）之環節，事在經濟、有效而合理地將立木（StandingTimber）伐倒，造成原木（Logs），集聚運送至貯地，備供加工以應民生需用。

 

林木採運作業過程有四：一、伐木造材（Felling&Bucking）：以斧鋸為工具，逐株或選株將立木安全伐倒於既定方位，截梢削枝後，依市場常用長度，將倒幹自基部起截成數段圓材即原木，以備集材。

 

施行伐木作業前，具規模之經營業者宜遵循下列程序：（一）全區森林資源調查，（二）森林經營計畫及年度容許伐木量決定，（三）年擬伐量及伐區材積調查，（四）年度林木採運作業計畫。

 

二、集材裝車（Skidding&Loading）：原木經伐區內外短距離間之搬移，聚積於交通路線旁設土場，其可行方式甚多，因地區、時節、材型、財力而制宜，最能表現業者規畫或經營特色：（一）動物集材：動物類有人、牛、犬、馬、驢、象，配用簡單械具，如撬桿、鏈索、拖橇、托鈑、絞盤等。

 

（二）拖拉機集材：由拖拉機以鏈索直接帶動原木，或原木裝載於拖橇、托鈑、拱架、尾車而曳行。

 

（三）鋼索集材：由集材機居於中心位置，向伐區即集材範圍周沿，以各種架線方式架設軌索，安置滑架。

 

自集材機所設捲胴經由滑輪捲入或放出作業索以搬動原木；

 

近年集材機改進為行動式，使鋼索集材作業效用大增。

 

（四）車輛集材：在平坦伐區內對短小原木可以自動車輛直接載集，亦稱「預運」。

 

（五）空中集材：近年發展氣球配合鋼索集材，暨以直昇機吊掛集材，可不受地形影響。

 

（六）裝車：沿林區內交通路線設置集裝材土場，用與集材作業相似之動力機械及架線或吊車，實施裝材作業，以備運材。

 

三、運材卸材（Hauling&Unloading）：山林區所產原木，恆循下降路線運送出來；

 

運材不同於集材，在其有既成之道路設施可循。

 

下列運材方式，或全程一種，或數種接駁，各因地區、季節、經費、出材量而制其宜：（一）土滑道與水滑道，（二）單橇與遠橇，（三）架空索道與伏地索道，（四）山地軌道與森林鐵道，（五）運材卡車路，（六）水運，包括河川漂流、河海筏運、駁運與船運；

 

（七）卸材、運材終點卸材設施，將舟車所載原木吊卸或傾卸於貯木場地。

 

四、貯木管理（LogStorage）：運卸原木視其比重可分別貯存於貯木場或貯木池；

 

貯木管理作業包括卸材、分類、整堆、再裝、保護、材積及品等測定。

 

貯木之出處，或為直接輸進業者製材、加工廠，或經販賣再裝車運往客戶製材、加工處所。

 

（姚鶴年）

 

引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=3097