【中華百科全書●俄文●中東鐵路事件】

楊籍富

【中華百科全書●俄文●中東鐵路事件】

 

民國十七年第二期北伐軍克復平津，東北於年底易幟，全國卒告統一。

 

惟東北猶有地方特殊性質，其政治軍事大權悉操於受命為東北邊防司令長官張學良之手。

 

張氏自父張作霖時與握中東鐵路權之蘇俄當局已有宿嫌：一為民國十四年不准奉軍使用中東鐵路運兵一事，一為民國十六年張作霖搜查北京蘇俄大使館。

 

雙方交惡既深，十七年冬張氏復將中東鐵路非法經營之電報、電話一律接管，蘇俄雖不承認而無如之何。

 

十八年二月，張氏擬由談判途徑限制蘇俄對中東鐵路之權力，俄籍局長不理，進而反不准華籍副局長會簽命令。

 

張氏乃採中東鐵路督辦呂榮寰之議，決意收回該路。

 

五月二十七日復得悉共產國際在哈爾濱蘇俄領事館祕密會議，陰謀不軌，乃派警察掩至，逮捕俄人三十餘名。

 

蘇俄亦搗毀中國領事館，大捕華僑，以為報復。

 

張氏電陳南京後，七月十月即行強制接管中東鐵路，封閉附屬機關，拘捕俄人二百餘名，解除俄籍局長、副局長之職務。

 

十七日蘇俄斷絕中俄鐵路交通，扣留黑龍江中國船隻，勒令中國駐俄代表離境，雙方對峙益形緊張。

 

八月初蘇俄以白魯傑（加倫）為特別遠東紅軍總司令，將以軍事犯我邊境，張氏亦調兵防禦。

 

十月東路俄軍陷同江、富錦，十一月西路俄軍陷滿洲里札蘭諾爾，東北軍旅長韓光第以下二千餘人戰死。

 

俄軍為免刺激日本，未再續進。

 

十二月三日，由哈爾濱交涉員蔡運升與蘇俄代表在雙城子議就草約，二十二日在伯力簽字，恢復中東鐵路原狀及蘇俄在東三省領事館與商務機關，釋放被捕俄人，並解散中國境內之白俄軍隊。

 

關於通商問題及保障協定之履行等事，則留待正式會議解決。

 

南京指蔡運升越權，僅允談判中東鐵路問題，十九年二月，改派新任中東鐵路督辦莫德惠為會議代表，前往莫斯科談判，會議爭端甚多，前後達二十五次，未得任何結果，不久九一八事變爆發，遂中止談判。

 

（李毓澍）中東鐵路係俄帝赤化中國之策源地，一九二九年五月二十七日，哈爾濱特警處發現俄國領事館有共黨祕密會議，當場查出赤化書籍萬冊，圖謀擾亂、進行暗殺及破壞遼寧與南京之妥協等重要文件；

 

拘捕共黨多人，其中包括俄國遠東貿易局總經理范莫巴力、商船局監察員德拉洛夫、中東鐵路商務委員斯特吉維赤等，皆為東北共黨委員。

 

六月九日俄軍搗毀中國駐黑河領事館，大捕華僑，中國政府乃採斷然處置，一面將路局電訊機構強制收回，一面由呂榮寰以鐵路理事長兼鐵路督辦名義，於七月十日，飭令凡以路局局長名義發布之命令，須會同華籍副局長簽字；

 

車、機、商、財、電各處，交由華籍處長管理，當為俄籍局長所拒絕，遂下令將該局長葉木沙諾夫、副局長及赤色高級人員五十九人，遣送回俄，並封閉其工會。

 

八月十一日，蘇俄任命加倫將軍為遠東特別軍總司令，調動大批陸海空軍，進入滿洲里，與我軍發生前哨戰。

 

隨後札蘭諾爾及同江等地，亦發生激烈戰事，俄軍以飛機、戰車與軍艦，猛烈攻我陣地，同時利用路工破壞我後方鐵道及電訊。

 

我軍陷於孤立，無以阻敵攻勢，江防艦隊在同江被擊潰。

 

陸軍十七旅在札蘭諾爾作戰，寸土必爭，戰死者約六千餘人，旅長韓光第於十一月十九日殉難，在滿洲里與敵作戰之梁忠甲彈盡援絕被俘。

 

中國政府向海牙國際法庭控訴蘇俄侵略罪行，各國出面斡旋，蘇俄拒絕調解。

 

局面日益惡化，東北當局派蔡運升十二月三日在雙城子與俄方接觸，歷時一週，移至伯力會談，簽訂伯力協定。

 

我方代表蔡運升，俄方代表西門諾夫斯基。

 

其條款如下：一、恢復中東鐵路理事會任務，俄理事應即復職。

 

二、所有蘇俄僑民於一九二九年五月一日後被逮捕者，均應釋放。

 

三、所有免職的俄籍人員（包括員工在內）應即復職，補領欠薪。

 

四、解散白俄武裝，逐出東三省。

 

五、中俄國交完全恢復，並先恢復俄在東三省之領事館。

 

六、俄在東三省之商業機構，亦予恢復。

 

七、所有各款內容，應由中蘇會議解決。

 

八、中蘇會議定一九三○年一月二十五日在莫斯科舉行。

 

九、雙方立即撤兵。

 

十、本協定自簽字之日生效。

 

伯力協定簽字後，中國政府發表聲明，指該協定越出範圍，蔡運升祇能交涉中東鐵路爭執，不能涉及其他問題。

 

中國政府不能全部承認伯力協定。

 

（楊爾瑛）

 

引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=439