【史學●八通關古道】

楊籍富

【史學●八通關古道】

 

(1875~)「八通關古道」建於1875年，西起林杞埔（今南投縣竹山鎮），東至璞石閣（今花蓮縣玉里鎮）全長152公里，是台灣清治時期所建橫貫台灣本島東西部的三條道路中，唯一倖存的國家一級古蹟。

 

建造背景主要有兩個因素。

 

其一乃同治十三年（西元1874年），日本藉口牡丹社番殺害琉球宮古島海難漁民為由，並以琉球宗主國自居，乘機侵略台灣，爆發所謂的牡丹社事件。

 

使清政府意識到台灣防禦的重要，為鞏固其對東部地區的統治，於是派遣欽差大臣沈葆禎赴臺籌辦防務。

 

其二是沈葆禎實地會勘發現當時台灣西岸平原之墾植地已不敷使用，造成移民械鬥事件經常發生，但東部仍有廣大未開拓之地，惟因中央山脈阻擋，遷徙墾殖較難，故沈葆禎決定採以「開山撫番」政策治臺。

 

光緒元年（西元1875年），沈氏按計劃調派兵員，分北、中、南三路打通前山後山間的通路，開闢道路通達東部。

 

希望藉此廣招內地漢人至後山（東部）開墾，充實全島並以防堵外侮侵擾。

 

其中的中路開發即所稱的「八通關古道」，由總兵吳光亮1875年1月負責闢建，其率領飛虎軍約2000餘人修築橫越中央山脈，西起林祀埔，經鳳凰山、東埔、八通關，越秀姑巒山到花蓮璞石閣，歷經十個多月的開拓，終於在同年11月完成這段全長265華里(約152公里)「八通關古道」。

 

此道完成之後，嗣因拓墾政策成效不彰且在光緒十七年(西元1891年)緊縮台政後，缺乏政策執行且維護不易下，使古道僅20年間即日漸荒沒成廢道。

 

目前的八通關古道，全部是在玉山國家公園的管轄範圍內。

 

1987年，內政部正式將清代八通關古道列為國家一級古蹟。

 

 

引用：http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=26116