【史學●《東西洋考》】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>史學●《東西洋考》</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>明代海洋文獻。</STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>張燮撰,成書於1617年(萬曆45年)。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>張燮字紹和,福建省龍溪縣人,自署「海濱逸史」。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>本書根據明朝人在海上導航用的「海道針經」,將各成片段的舊針經融成一體,再增益當代史事,可視為明代海上知識的總結。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>內容以海國之通互市者為限,分西洋15國(4卷)、東洋7國,另有日本及紅毛番,因不通貢使,故別列為〈外紀考〉。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>兩洋諸國,先以史略簡介該國,文後另立「形勝名蹟」、「物產」、「交易」三項。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>其餘6卷分別為〈稅餉考〉、〈舟師考〉、〈稅璫考〉、〈藝文考〉(2卷)、〈逸事考〉,合計12卷。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>各卷之末,均附以一段「論曰」,作為全卷之總結。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>東洋、西洋兩詞,在元朝《島夷志略》一書中已頻見;</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>本書則明確將各海國分別繫於東洋或西洋。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>東洋的首站為菲律賓的大港(呂宋島北部海港Apari),西洋的首站為占城(今越南中部),東西洋即今東南亞及其以西諸國。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>臺灣因尚未形成一個國家且未與明朝互市,故「不在東西洋之數」,僅附於「東洋列國考」之末。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>本書提到臺灣部分者,唯〈東洋列國考〉的附錄「東番考」,以及〈舟師考〉之「東洋針路(航線)」末所附記的「東番」。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>這兩段共提到雞籠山等10個臺灣的地名;</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>另有北港一名,以其位在澎湖之東北,「故名北港,又名東番」,可見當時「北港」意同於「東番」,兩者均非臺灣全島,而是本島中的一部分。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>「東番考」的內容多節錄自〈東番記〉。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>明顯的差別是,〈東番記〉描述的是臺灣西南沿海部落,在《東西洋考》裡則成為對雞籠山土著的描述。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>依本書所述,明末以前中國人的海上活動以東南亞各國為主,位處「小東洋」的臺灣,由於「無他奇貨」,故未成為海上貿易的重點;</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>至於同處東方海上的日本及琉球,則因季風及航線的不同,而成為東洋之外的另一個海上針路。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG></STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P><strong>引用:http://taiwanpedia.culture.tw/web/content?ID=3445</strong>
頁:
[1]