【中華百科全書●中外地志●遼北】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>中華百科全書●中外地志●遼北</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>遼北省,位於遼河流域的北部故名北,東鄰吉林,北連嫩江、興安,西接察哈爾、熱河,南與安東、遼寧二省毗連,是東北地方鄰接省區最多的一省,人口分布,以東南部較為稠密,遼北省的面積有十二萬三千平方公里,而人口不過五百餘萬,故遼北省是個地廣人稀的省分。</STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>遼北省地形,除東南和西北兩部分是丘陵外,大部分均為平原,北側屬松花江流域的洮兒河平原,南側則為遼河平原,二者間在瞻榆縣北,有平緩低臺(木斯臺)為其分水嶺。</STRONG></P>
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<P><STRONG>遼北省位於北緯四十二度至四十七度間,故冬季寒冷殊甚,冰期長達四個月以上,夏季則炎熱,冬夏溫差很大,雨量大部降於夏季六、七、八三個月,東南部年雨量得六百公釐,是農墾區,西北部祇有四百公釐左右,為游牧區。</STRONG></P>
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<P><STRONG>遼河流域是平坦的肥沃平原,故農產品甚豐,大豆、高梁、小麥、小米、玉米,是主要農作物,自給以外,尚有大最輸出,四洮、大鄭二鐵路沿線,是新的農墾區域,大鄭線附近則為漢蒙雜居的地方,牧業也很發達。</STRONG></P>
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<P><STRONG>自從四洮、洮昂、洮溫、長洮四鐵路完成後,洮安、洮南成為農墾區和移民的中心,由於面積廣大,人口稀少,農墾多在洮兒河沿岸,以及其支流交流河及那金河一帶,而鐵路沿線附近,人口增加最快,農業發展也較迅速。</STRONG></P>
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<P><STRONG>洮兒河東南二部平原上,湖泊特多,將來開發後,當為風景地帶,西北部的科爾沁丘陵,面很廣,因雨量少,成為游牧區,飼養牛羊很盛,人口最少,居民多為蒙胞。</STRONG></P>
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<P><STRONG>東南部丘陵地下資源頗豐,如北豐的煤、開原和西豐的鐵,品質均佳,煤鐵產地甚近,鋼鐵工業和機械工業的發展,已有相當基礎,如能努力建設,其前途似錦,大有可為。</STRONG></P>
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<P><STRONG>遼北省的交通,以鐵路為主,公路為輔,水運祇有遼河,鐵路計有五線:一、四洮鐵路:是由四平起,西北行,經遼源,折而北向,過開通至洮南止,長三百零七公里。</STRONG></P>
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<P><STRONG>二、洮昂鐵路:是由洮南起,北經洮安,在此折而東北,經鎮東縣,入嫩江省境,過泰來,至昂昂溪止,與中長鐵路相接,此路長二百二十四公里。</STRONG></P>
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<P><STRONG>三、長洮鐵路:是由吉林省境長春起,北經農安,然後西北行,通過嫩江省西南角大賚縣,折而西行,直至洮安為止,全長三千三百三十四公里。</STRONG></P>
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<P><STRONG>四、洮溫鐵路:是由洮安起,西北行,經科爾沁及索倫,入興安省境,沿洮兒河上源而行,至白狼,越大興安嶺至溫泉為止,此路全長三百三十七公里,是開發本省西北丘陵及興安山地重要通道。</STRONG></P>
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<P><STRONG>五、大鄭鐵路:是由遼寧省北寧路上大虎山起,北經彰武、通遼,折而東行,至遼源為止,長四百九十三公里。</STRONG></P>
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<P><STRONG>公路則以遼源為中心,四通八達,可與全省各縣聯絡。</STRONG></P>
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<P><STRONG>四平原為一小村,自中長、四洮及四梅等鐵路完成後,而成為交通中心,附近農牧產品集散地,於是工業日趨繁盛,人口趨過三十餘萬,是遼北省第一大城。</STRONG></P>
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<P><STRONG>遼源是遼北省會,地居新遼河與西遼河會合處,是遼河航運的起點,同時是四洮及大鄭二鐵路的交點,又為全省公路交通的中心,是附近農牧產品集散地,故日趨繁榮。</STRONG></P>
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<P><STRONG>洮兒河農墾中心,原在洮南,但自長洮、洮溫二鐵路與四洮、洮昂二鐵路在洮安相會後,此地遂成遼北省北部鐵路十字中心。</STRONG></P>
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<P><STRONG>因此工商業迅速發展,成為新興大城。</STRONG></P>
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<P><STRONG>通遼位遼北省西部,居西遼河上游,大鄭鐵路上大城,東可通遼源,南經彰武至大虎山,並有公路西通熱河省,是漢蒙同胞貿易的要地。</STRONG></P>
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<P><STRONG>(任德庚)</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>引用:http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=6258
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