【熱結構】
<P align=center><STRONG><FONT size=5>【<FONT color=red>熱結構</FONT>】</FONT></STRONG></P> <P><STRONG>thermalstructure</STRONG></P><P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>【辭書名稱】力學名詞辭典</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>結構材料的熱膨脹係數αL定義為單位長度，每升高一度在長度上的增量，故dL＝αLtL；</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>若定義為單位體積每升高一度其體積的增量，則dV＝αvt‧V。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>式中，t表示溫度的變化；</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>L為原長；</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>V為原體積；</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>αL代表長度膨脹係數；</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>αv代表體積膨脹係數；</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>此兩係數必須由多次精密的試驗中，求取平均值而得；</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>質言之，α值亦是溫度的函數，在高溫領域與低溫領域的膨脹率亦不相同。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>結構因受溫度變化的作用，發生熱脹冷縮現象，由於結構支承束縛的限制而產生內力，因此溫度的變化亦視為一種負載，一般常與靜負載合併考慮；</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>船舶機艙中的作業溫度常常相差數十度，其龐大的減速齒輪箱亦會發生熱結構變形的情況，其變速齒輪平行軸系之軸心距離發生的變化，對齒輪的吻合，噪音、振動不無影響。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG>汽車結構或冷氣機，在不同氣候下操作，溫度變化的頻率非常之大，因此此類結構受熱衝激(thermalshock)的作用，已可視為相關動態或材料疲勞的研析範圍了。</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P><STRONG></STRONG> </P>轉自:http://edic.nict.gov.tw/cgi-bin/tudic/gsweb.cgi?o=ddictionary
頁:
[1]